题名:
技术联盟创新论   / 陈佳琪 ,
ISBN:
978-7-5058-6719-2 价格： CNY20.00
语种:
中
载体形态:
195页 32开
出版发行:
出版地： 出版社： 经济科学出版社 出版日期： 2007.12
内容提要:
本书是针对如何迅速提高中国汽车工业自主创新能力这个主题所展开研究和讨论的。全书共分5个章节,具体内容包括"技术创新与企业技术联盟文献综述"、"技术联盟的理论框架——基于技术进化论与企业能力理论的解释"、"企业技术联盟与日本汽车工业发展"、"企业技术联盟与美国汽车制造业的重振雄风"及"企业技术联盟与中国汽车工业的创新模式"。该书可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。 
主题词:
工业经济   世界
中图分类法:
F416.472 版次： 4
主要责任者:
陈佳琪
版次:
1
责任者附注:
陈佳琪:男,1973年4月生,2003年毕业于南开大学经济研究所,获经济学博士学位,现任渤海大学经济与社会发展研究中心主任,副教授。2004-2007年在辽宁大学博士后流动站做博士后研究员。现已出版著作两部,发表论文24篇。在2004-2007年间五次获得辽宁省自然科学学术成果一、二、三等奖。现兼任辽宁省青年联合会委员、锦州市委党校特聘教授、锦州市后备学术技术带头人、锦州青年商会顾问、锦州经理人联合会顾问等职。 
内容附注:
绪论第一章 技术创新与企业技术联盟文献综述第一节 技术创新的研究综述一、科学与技术的含义和区别二、技术创新的概念三、技术创新与企业的关系四、技术创新的研究范式第二节 企业技术联盟的研究综述一、企业技术联盟的定义与形式二、企业技术联盟的理论研究第二章 技术联盟的理论框架——基于技术进化论与企业能力理论的解释第一节 知识的创造过程第二节 企业的知识、技术与技术创新能力第三节 技术创新与技术联盟的关系第四节 企业技术创新能力模型第五节 技术联盟模型第六节 并购还是联盟第七节 技术联盟中的棘轮效应第三章 企业技术联盟与日本汽车工业发展第一节 日本汽车工业发展历程第二节 纵向技术联盟与日本汽车企业崛起一、与供应商的技术联盟二、与销售商联盟三、企业纵向联盟与纵向一体化之辩第三节 横向技术联盟与日本汽车的长久竞争力一、日本汽车产业面临的新问题二、通过技术转让与弱小企业联盟三、与竞争对手联盟四、与科研机构联盟第四章 企业技术联盟与美国汽车制造业的重振雄风第一节 美国汽车工业发展历程第二节 技术领先陷阱与美国汽车制造业的衰落第三节 美国汽车企业与日本汽车企业联盟一、与日本企业联盟提高研发能力二、与日本企业联盟提高产品质量第四节 美国汽车制造企业与供应商建立联盟关系一、传统关系的弊端二、改变同供应商的关系三、同供应商联盟的巨大成效第五节 美国汽车企业的产学研联盟一、美国汽车产业产学研联盟第一阶段计划(PNGV)二、美国汽车产业产学研联盟第二阶段计划(FreedomCAR)第五章 企业技术联盟与中国汽车工业的创新模式第一节 中国汽车工业发展历程第二节 市场需求变化催促技术联盟一、需求结构变化的统计分析二、需求结构变化的案例分析第三节 从技术引进到技术联盟一、新技术应该与企业现有技术水平相适应二、新技术应该与现有生产要素条件相适应三、新技术引进应该以联盟为基础第四节 技术联盟是自主创新的利器第五节 产学研联盟是技术领先的保障第六节 中国汽车工业联盟创新的战略选择一、以技术联盟推动企业重组二、以纵向技术联盟加强配套设施建设三、以横向技术联盟提高企业研发能力参考文献致谢